| ボルボ S40 | プジョー RCZ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～79.8万円
S40の相場表を見る |
中古車相場 |
23万円～278万円
RCZの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 75台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ S40 | プジョー RCZ | |
|---|---|---|
| 269万円～515万円 | 新車時価格 | 399万円～550.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4470×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4290×1845×1360 他 |
| 1998～2521 | 排気量(cc) | 1598 |
| 140～230 | 最高出力（馬力） | 156～270 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.5～13.2km/L |
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内装のスカンジナビアデザインが秀逸 ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7） |
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