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シエナとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  シエナ   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
180.8万円588万円
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中古車相場 1560万円1694万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る
30 中古車掲載台数 3
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2013年式 サンルーフ 左ハンドル 事故無し

    本体価格
    243万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 大型ナビ&大型フリップダウンモニター 本革シート シートヒーター&ハンドルヒーター ツインサンルーフ カナダ製 km表記 CURT社製ヒッチメンバー

    本体価格
    435万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/フリップダウンモニター

    本体価格
    180.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2012yモデル SE リミテッドグレードAW スタッドレスAW付 アルパインBIGX サンルーフ 両側パワースライドドア キーレス パワーバックドア

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 

    本体価格
    325万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD 新車並行 ワンオーナー アッシュレザー 電動サンルーフ 両側電動スライドドア パワーバックドア アルパイン製(X9Z)フルセグメモリーナビ サイド&バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ シエナ シエナ SE 3.5L 8人乗り サンルーフ 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行  後期仕様 CarFax有 サンルーフ 両側電動スライドドア ローダウン 車高調 電動リアゲート 社外ナビ テレビ バックカメラ サイドカメラ スペアキー 純正19インチAW ETC 格納サードシート クルコン

    本体価格
    399万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド ダブルサンルーフ 8速AT 9インチワイドナビTVドコモインカーコネクト対応 フリップダウンモニタ 両側パワースライドドア  パワーバックドア 電動格納3rdシート 2ndキャプテンシート トヨタセーフティセンス

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ シエナ SE 新車並行 ローダウン 両側パワスラドア サンルーフ ALPINE BIG-Xナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ タッチトロニック2 正規D車/タッチトロニックII/One-77ステアリング/Bang&Olufsen/ベンチレーションシート/20インチブラックAW/レッドキャリパー/バーガンディトップ/シャドウブロンズジュエリーパック/ETC/取説/記録簿/S鍵/右H

    本体価格
    1560万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 Cabon Edition タッチトロニック3

    本体価格
    1694万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ 5.2 V12 右H ミノタウロスグリーン

    本体価格
    応談

関東
19
442.4万円
関西
3
404万円
東海
5
342.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
378.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1627万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエナとヴァンキッシュヴォランテのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  シエナ   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
--- 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
2700~3500 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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