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シエナと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  シエナ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
180.8万円588万円
シエナの相場表を見る
中古車相場 242万円852万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
30 中古車掲載台数 10
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 新車並行 AWD SEグリル ブラウンレザーシート サンルーフ JBLサウンド 9インチALPINEナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y 4wd サンルーフ シートヒーター ブラウンレザーシート ステアリングヒーター 格納式サードシート セーフティセンス 純正アルミホイール パーキングソナー パワーバックドア

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ シエナ リミテッド 2WD 新車並行 2014Yモデル Wサンルーフ

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 2.7 LE 新車並行 1オーナー車 パナソニック地デジナビ(ユーチューブ視聴可) バックカメラ デジタルインナーミラー ETC スタッドレス用ホイールあり

    本体価格
    228万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE SE サンルーフ ビックキャリパー エアサスペンション 21インチアルミ ヒッチメンバー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    475万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2WD 新車並行 サンルーフ ALPINEナビ&リアモニター 両側電動スライド プッシュスタートスイッチ&スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 2012yモデル SE リミテッドグレードAW スタッドレスAW付 アルパインBIGX サンルーフ 両側パワースライドドア キーレス パワーバックドア

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ カロッツェリア8インチナビ バックカメラ Bluetooth 電動ミラー ETC フルセグTV パワーシート パワートランク クルーズコントロール 両側パワースライドドア 社外20インチAW 黒革ハーフレザー

    本体価格
    185.1万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD ブラウン内装 2016y Wサンルーフ JBLスピーカー カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC2.0 コーナーセンサー 前席シート/ステリングヒーター BSM

    本体価格
    550万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/フリップダウンモニター

    本体価格
    180.8万円

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    418万円

関東
19
442.4万円
関西
3
404万円
東海
5
342.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
378.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
288万円
関西
3
326.7万円
東海
5
486.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエナと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  シエナ   アバルト  695トリブートフェラーリ
--- 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2700~3500 排気量(cc) 1368
--- 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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