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4ランナーとミニを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  4ランナー   ローバー  ミニ
VS
298万円795万円
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中古車相場 44.9万円495万円
ミニの相場表を見る
14 中古車掲載台数 302
  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    480万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 サンルーフ ブラックレザーシート 電動格納ミラー クルーズコントロール 純正17インチホイール カロッツェリサブウーハー

    本体価格
    368万円

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDオフロード プレミアム 4WD NEWモデル フルモデルチェンジ サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ 360度カメラ 12.3インチ液晶メーター JBLサラウンドシステム パートタイム4WD TRD18インチホイール シートヒーター LEDライト

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDオフロードプレミアム 4WD NEWモデル フルモデルチェンジ サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ 360度カメラ 12.3インチ液晶メーター JBLサラウンドシステム パートタイム4WD TRD18インチホイール シートヒーター LEDライト

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD SUNS LIFE デモカー ハイリフト 左ハンドル SOLID RACING 特注20インチホイール NITTO TRAIL GRAPPLER YAKIMAルーフラック ヒッチメンバー

    本体価格
    569.9万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行ユーザー下取り1オーナー ブラックレザー サンルーフ サードシート リフトアップ TRDスキッドプレート FUEL17インチアルミ ナビ&地デジ&ヘッドレストモニター F&S&Bカメラ 社外FOG ETC

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 4WD 新車並行 LIMITED AWD サンルーフ ブラックレザー シートヒーター ベンチレーション 社外ヘッドライト(純正あり)ALPINEナビ スマートキー プッシュスタート サイドステップ グリルマーカー

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 自社輸入 新車並行 NEWモデル 3列7人乗り フルタイム4WD 電動サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ アラウンドビューカメラ JBLサウンド ボディ同色オーバーフェンダー トヨタセーフティセンス3.0

    本体価格
    1298万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 新車並行 2011年モデル サンルーフ

    本体価格
    429.8万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ ナビ バックカメラ ETC ルーフレール ヒッチメンバー 本革パワーシート サンルーフ ICON足回り リフトアップ

    本体価格
    418万円

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    応談

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    168万円

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    158万円

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    200万円

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  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

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    268万円

関東
4
603.7万円
関西
2
1298万円
東海
5
389万円
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
2
499.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
116
206万円
関西
51
283.8万円
東海
46
227.1万円
北海道
15
98.8万円
九州
29
186.6万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
10
194.7万円
中国
16
212.1万円
四国
14
196.8万円

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4ランナーとミニのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  4ランナー   ローバー  ミニ
--- 新車時価格 139万円359万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
--- 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
2700~4000 排気量(cc) 999~1271
--- 最高出力(馬力) 42~95
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

---
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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