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QX50とXEを比較! - みんなの比較車種

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米国インフィニティ  QX50   ジャガー  XE
VS
462万円
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中古車相場 69.8万円1826万円
XEの相場表を見る
1 中古車掲載台数 74
  • 米国インフィニティ QX50 AWD VCターボ プロパイロット ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンドシステム サンルーフ carplay クルーズコントロール ステアリングヒーター ベンチレーション アラウンドビューモニター Bluetooth

    本体価格
    462万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE 20d プレステージ 検 2年付/実走5.5万km/Dターボ/黒革/禁煙/ナビ/Bカメ/BT/フルTV/USB/ETC/HID/電動Rゲート/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/BSM/ドラレコ/Cセンサー/Aライト/スマキー/Pシート/Sヒーター/パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 

    本体価格
    169万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ メリディアンサラウンド ACC BSM レーンキープ 衝突軽減 黒レザーシート シートヒーター パワーシート ナビ フルセグTV 前後ソナー スマートキー キセノンライト ETC

    本体価格
    167.2万円

  • ジャガー XE S 2.0L P250 シートヒーター パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止

    本体価格
    284万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ AAC シートヒーター ベンチレーション MERIDIANサウンド ウッドパネル パドルシフト ブリティッシュレーシンググリーン

    本体価格
    99.8万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 

    本体価格
    113万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 後期/コールドクライメートPKG/白革シート/ACC/BSM/AppleCarPlay/レーダークルコン/ブラインドスポット/電動トランク/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/フルセグ/クリアランスソナー/ETC

    本体価格
    276.4万円

  • ジャガー XE S 3.0L P380 純正ナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD ワンオーナー/4WD/ディーゼル/純正ナビ/バックカメラ/TV/ドライブレコーダー/スマートキー/ETC/スペアキー/取扱説明書/メンテナンスノート/純正アルミ/クルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIAN 純正18インチAW レッドキャリパー LEDヘッドライト シートヒーター 360度カメラ メモリ付きパワーシート フル液晶メーター

    本体価格
    276.4万円

関東
1
462万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
32
193.7万円
関西
19
195.2万円
東海
13
191.9万円
北海道
2
236万円
九州
5
151万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
113.8万円
中国
0
---
四国
1
108万円

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QX50とXEのカタログ情報を比較する

米国インフィニティ  QX50   ジャガー  XE
--- 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
3700 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~600
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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