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ハイランダーとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイランダー   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
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ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円737.5万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
1 中古車掲載台数 336
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 埼玉品質 認定中古車 特別仕様車 ワンオーナー VW純正ナビゲーションシステム バックカメラ ETC2.0 マトリックスヘッドライト トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン マトリックスヘッドライト デジタルメータ― ヘッドアップディスプレイ ディスカバープロ シートヒーター ハンドルヒーター パワーバックドア ACC トラベルアシスト 18インチアルミ リヤビューカメラ

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ アダプティブクルーズコントロール オートホールド機能 ETC Bluetoothオーディオ 16インチアルミホイール

    本体価格
    43.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ ドラレコ 限定車 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    28.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 当店買取車/プッシュスタート/禁煙車/OPバイキセノンパッケージ/OPディスカバープロ/レーダークルーズ/レーンキープ/ブラックルーフレール/8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/2025年製造タイヤ

    本体価格
    58.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン VW認定中古車 ナビオプション テクノロジーパッケージ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth LEDヘッドライト ETC2.0 スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    424.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    448万円

関東
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東海
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550万円
北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
115
250.1万円
関西
70
261.8万円
東海
34
247.4万円
北海道
9
371.9万円
九州
29
213.1万円
東北
21
151.7万円
北陸・甲信越
26
209.7万円
中国
15
261.6万円
四国
17
278.2万円

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トヨタ  ハイランダー   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
860万円 新車時価格 305.6万円774.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
2487 排気量(cc) 999~1984
193 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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