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ハイランダーと3008を比較! - みんなの比較車種

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ハイランダーと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   プジョー  3008
VS
---
ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 29万円621.1万円
3008の相場表を見る
1 中古車掲載台数 289
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    294.5万円

  • プジョー 3008 アリュール デビューエディション パノラマSR 純正ナビ フルセグ Bカメラ Sカメラ Aハイビーム 電動リアゲート フットオープナー 黒半革 コーナーセンサー ACC LKA BSM パドルシフト 純正18インチAW

    本体価格
    128.9万円

  • プジョー 3008 GT グリップコントロール アップルカープレイ

    本体価格
    398万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車 ナッパレザーシート パノラミックガラスルーフ ナビゲーション 360カメラ アクティブクルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    298万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 純正ナビ/テレビ/ETC/サンルーフ/バックカメラ/フロントシートヒーター/電動シート/電動テールゲート/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト

    本体価格
    430万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フェイスリフト メーカーOPナビTV CarPlay/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWバックドア/LED/

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    621.1万円

  • プジョー 3008 GT Line BlueHDi 衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ドラレコ前後/純正ナビ付/シートヒーター/グリップコントロール/パワーシートメモリー付

    本体価格
    270万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車  アクティブクルーズコントロール アドバンスドグリップコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト 電動テールゲート Bluetooth ETC車載器 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車 P.S/R ハンズフリーリアゲート ADAS ETC 禁煙

    本体価格
    317.6万円

関東
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東海
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550万円
北海道
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
100
264.6万円
関西
34
264.9万円
東海
60
307.2万円
北海道
9
326.4万円
九州
20
288.2万円
東北
25
260万円
北陸・甲信越
20
297.7万円
中国
13
276.7万円
四国
8
324.5万円

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ハイランダーと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   プジョー  3008
860万円 新車時価格 489万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
2487 排気量(cc) 1199
193 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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