
| トヨタ ハイランダー | プジョー 307 | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
21.9万円~35万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| トヨタ ハイランダー | プジョー 307 | |
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| 860万円 | 新車時価格 | 220万円~323万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4950×1930×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 4210×1760×1530 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1587~1997 |
| 193 | 最高出力(馬力) | 108~177 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
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米国生産ハイランダーを日本導入 トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4) |
解説 |
多彩なボデバリエションをもつ主力モデル 日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9) |
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