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ハイランダーとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイランダー   マツダ  MAZDA3セダン
VS
---
ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 93.9万円295.6万円
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1 中古車掲載台数 182
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正8.8インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ 本革シート 禁煙車 ETC コーナーセンサー ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング TV

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ワンオーナー

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDプロアクティブT-S ブラックレザーPKG カープレイ ETC ドラレコ BOSE シートヒーター ステアリングヒーター デイライト パワーシート 360度モニター レーダークルーズコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シートヒーター 電動シート クルコン アルミ スマートキー AAC

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可 純正ナビ ETC Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール ドアバイザー プッシュスタート キーレスエントリー ウィンカーミラー 法人仕様車

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ LEDヘッドランプ AT キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スーパーUVカットガラス Boseサウンドシステム 360°セーフティパッケージ レーダクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    105万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
550万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
59
191.4万円
関西
28
187.6万円
東海
33
178.5万円
北海道
4
185万円
九州
19
195.2万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
12
178.5万円
中国
18
190.8万円
四国
7
184.7万円

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ハイランダーとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   マツダ  MAZDA3セダン
860万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2487 排気量(cc) 1496~1997
193 最高出力(馬力) 111~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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