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ハイランダーとS660を比較! - みんなの比較車種

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ハイランダーとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   ホンダ  S660
VS
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ハイランダーの相場表を見る
中古車相場 88万円550万円
S660の相場表を見る
1 中古車掲載台数 547
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT センターディスプレー バックカメラ ETC  スカイサウンドリアスピーカー S660サイドステップガーニッシュ 無限ハイドロフィリックミラー シートヒーター HDMI接続ジャック

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正フロアマット USB接続ポート ワンオーナー車 LEDヘッドライト CTBA ETC 純正アルミホイール スマートキーレス&プッシュスタート クルーズコントロール 専用ハーフレザー調シート

    本体価格
    192.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター オートライト USB Bluetooth 衝突軽減ブレーキ VSA HDMI FM/AM

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 純正センターディスプレイ

    本体価格
    231.9万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション フロントモデューロエアロ/サイド・リア無限エアロ/HKSマフラーカッター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    228.3万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 660台限定車 ルーフホロ限定カラー 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ センターディスプレイ HDMI USB バックモニター ハーフレザーシート クルーズコントロール LEDオートライト パドルシフト

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限フロアマット モデューロバンパー バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 衝突軽減システム クルーズコントロール ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC Bluetooth 再生 LEDヘッドライト スマートキー 純正16インチアルミホイール 電動ドアミラー

    本体価格
    172万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ VSA クルーズコントロール コンビシート LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ/シティーブレーキ/スペアキー有り

    本体価格
    198.7万円

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0
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0
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地域別台数
関東
163
227.3万円
関西
65
218.7万円
東海
163
230.7万円
北海道
8
208万円
九州
60
198.6万円
東北
24
204.8万円
北陸・甲信越
30
212.3万円
中国
27
209.7万円
四国
7
205.9万円

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ハイランダーとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイランダー   ホンダ  S660
860万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2487 排気量(cc) 658
193 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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