
| トヨタ ハイランダー | BMW M6 カブリオレ | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
390万円~648万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| トヨタ ハイランダー | BMW M6 カブリオレ | |
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| 860万円 | 新車時価格 | 1760万円~2089.5万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
| 4950×1930×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1370 |
| 2487 | 排気量(cc) | 4394 |
| 193 | 最高出力(馬力) | 560~575 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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米国生産ハイランダーを日本導入 トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4) |
解説 |
エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上 プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4) |
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