| トヨタ ランドクルーザー250 | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
565万円～1080万円
ランドクルーザー250の相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～275万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
| 677台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ランドクルーザー250とエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
| トヨタ ランドクルーザー250 | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
|---|---|---|
| 520万円～785万円 | 新車時価格 | 398万円～543万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4925×1980×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5370×1870×1840 |
| 2693～2754 | 排気量(cc) | 4009～4600 |
| 163～204 | 最高出力（馬力） | 213～296 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM（スタビライザーディスコネクト機構）」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン＋6速ECT（AT）の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。（2024.4） |
解説 |
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
ランドクルーザー250とエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
ランドクルーザー250とエクスプローラースポーツトラックの比較トップへ
ランドクルーザー250とエクスプローラースポーツトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー250とエクスプローラースポーツトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は677台、エクスプローラースポーツトラックの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
