
| トヨタ クラウンスポーツ | ローバー 100シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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424万円~848万円
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中古車相場 |
138万円
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| 647台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
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| トヨタ クラウンスポーツ | ローバー 100シリーズ | |
|---|---|---|
| 520万円~820万円 | 新車時価格 | 149万円~199万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4720×1880×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3520×1575×1375 他 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1396 |
| 177~186 | 最高出力(馬力) | 75~100 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新モデル クラウンスポーツが登場 トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11) |
解説 |
個性的な高級コンパクトカー 1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1) |
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現在カーセンサーではクラウンスポーツの中古車は647台、100シリーズの中古車は1台掲載しています。
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