| トヨタ クラウンスポーツ | ホンダ アコード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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424万円～848万円
クラウンスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
34.3万円～549.9万円
アコードの相場表を見る |
| 644台 | 中古車掲載台数 | 406台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンスポーツ | ホンダ アコード | |
|---|---|---|
| 520万円～820万円 | 新車時価格 | 544.9万円～599.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4720×1880×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4975×1860×1450 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1993 |
| 177～186 | 最高出力（馬力） | 147 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新モデル クラウンスポーツが登場 トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。（2023.11） |
解説 |
ホンダの先進技術を結集させた看板モデル 1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー＆ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。（2024.3） |
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