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クラウンスポーツとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとアルファ75の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
424万円848万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 198万円375万円
アルファ75の相場表を見る
631 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ 本革シート パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ パワーバックドア HDMI入力

    本体価格
    554.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ・TSS・ICS・ディスプレイオーディオナビ・フルセグ・ブラインドスポットモニター・パノラミックビューモニター・ドラレコ・本革パワーシート・純正アルミ・LEDヘッドランプ・スマートキー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD Mopパノラマルーフ ナビ革シート

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビ Bモニター ETC パノラマルーフ 認定中古車

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD バイトーン パノラマルーフ サンドブラウン革シート 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    511.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 禁煙車 パノラマガラスルーフ モデリスタ21インチAW 茶本革シート パワーバックドア 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電器

    本体価格
    551.2万円

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    応談

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    本体価格
    300万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 3.0V6QV 

    本体価格
    285万円

関東
172
549.3万円
関西
111
540.8万円
東海
107
548.1万円
北海道
20
542.1万円
九州
95
540.1万円
東北
21
555.5万円
北陸・甲信越
30
552.8万円
中国
53
552.4万円
四国
22
564.2万円
地域別台数
関東
2
300万円
関西
3
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
1
285万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとアルファ75のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アルファ ロメオ  アルファ75
520万円820万円 新車時価格 358万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
2487 排気量(cc) 1961~2492
177~186 最高出力(馬力) 145~155
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンスポーツの中古車は631台、アルファ75の中古車は8台掲載しています。
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