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GRカローラとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRカローラ   ボルボ  V50
VS
457.6万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 14.9万円138万円
V50の相場表を見る
74 中古車掲載台数 38
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT スポーツパッケージ 純正8インチナビ JBLサウンド ワイヤレス充電 トヨタセーフティセンス ハーフレザーセミバケットシート バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    593万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD スポーツパッケージ/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/禁煙車/ワンオーナー/JBLプレミアムサウンド/BSM/ワイヤレス充電/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/ETC2.0

    本体価格
    564.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正ディスプレイオーディオ スマートキー レッドキャリパー トリプルマフラー 特別仕様車 レーンキープアシスト レーダークルコン ハーフレザー 純正18AW フルセグTV ETC

    本体価格
    495.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オーナー・セーフティセンス・ディスプレイオーディオ・コネクティッドナビ・バックカメラ・ETC・BSM・RCTA・ドラレコ・ヘッドアップディスプレイ・LEDヘッドランプ・純正BBS製AW・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    553.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 試乗車 フルセグ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    735.6万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD TOMSコンプリートカー オートサロン展示車

    本体価格
    1240万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定70台 マットスティール

    本体価格
    898万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正仕様 ステアリングヒーター BBS製18インチアルミホイール レッドステッチ入りハーフレザーシート 純正8インチディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    493.4万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター GRクーリングブレーキダクト EVENTURIエアクリーナー 前後ドラレコ デジタルインナーミラー リバース連動ミラー

    本体価格
    500万円

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関東
17
604.8万円
関西
15
555.9万円
東海
20
572.9万円
北海道
5
763.8万円
九州
7
601万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
1
566.5万円
中国
4
588.1万円
四国
4
640.3万円
地域別台数
関東
18
37.8万円
関西
8
37.3万円
東海
4
69.9万円
北海道
1
28万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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GRカローラとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ボルボ  V50
525万円715万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1618 排気量(cc) 1998~2521
304 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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