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GRカローラとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとランサーワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   三菱  ランサーワゴン
VS
469.8万円1240万円
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中古車相場 48万円49.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
69 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正ナビ バックカメラ JBLサウンド ハーフレザーシート シートヒーター ステアヒーター ブラインドスポットモニター HUD セーフティセンス 純正18AW スマートキー ETC

    本体価格
    480万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD GR 純正ディスプレイオーディオ ビルトイン2.0ETC   カストロールカローラッピング バックカメラ ワンオーナー 禁煙車 ターボ6MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    561万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 4WD・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・専用アルミホイール・ドライブレコーダー・認定中古車

    本体価格
    559万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    568.7万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT スポーツパッケージ 純正8インチナビ JBLサウンド ワイヤレス充電 トヨタセーフティセンス ハーフレザーセミバケットシート バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    593万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD T-SS ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 ディスプレーオーディオ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDライト スマートキー イモビ 純正アルミ オートエアコン ターボ

    本体価格
    618万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    764万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD BBS製鍛造純正アルミホイール 6MT ETC2.0 バックカメラ ダウンサス GR Full TFTメーター 10.5インチディスプレイモニター 本革巻きシフトノブ 4WD ワンオーナー車両

    本体価格
    560万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 GC 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 Tツーリング スーパーナビパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続可 本革電動シート ターボ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    48万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

関東
16
614万円
関西
14
558.8万円
東海
17
576.1万円
北海道
5
763.8万円
九州
8
586.5万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
1
566.5万円
中国
3
565.1万円
四国
4
640.3万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRカローラとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   三菱  ランサーワゴン
525万円715万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1618 排気量(cc) 1468~1834
304 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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