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GRカローラとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRカローラ   ランドローバー  フリーランダー
VS
469.8万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 69.8万円78万円
フリーランダーの相場表を見る
69 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 

    本体価格
    728万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ディーラー車 1オーナー 禁煙車 屋内保管 サブラジエター JBLサウンド スポーツスペシャルSPO

    本体価格
    590万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    477.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD トヨタセーフティセンス・BSM・HUD・レーダークルーズコントロール・純正10.5型ディスプレイ・TV・バックモニター・両席シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    572万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD 1オナ/禁煙/GR-DAT(8AT・4WD)/サブラジエター/ステアヒーター/前シートヒーター/リアスポイラー/アクティブトルクスプリット4WD/BBS鍛造18AW/カラードキャリパー

    本体価格
    592.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ 寒冷地仕様 JBLスピーカー ETC

    本体価格
    593万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD GRリヤスポイラー/クーリングブレーキダクト/フロア・ラゲッジマット/ホイールスペーサー・10.5インチナビ・JBLスピーカー・純正ドラレコ・Bカメラ・カラーHUD・BSM・SEA・RCTA・寒冷地仕様・CERAMICPRO9H施工済み

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    764万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    78万円

関東
16
614万円
関西
15
555.9万円
東海
17
576.1万円
北海道
5
763.8万円
九州
7
601万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
1
566.5万円
中国
3
565.1万円
四国
4
640.3万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRカローラとフリーランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ランドローバー  フリーランダー
525万円715万円 新車時価格 365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1618 排気量(cc) 2497
304 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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