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GRカローラとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとエリシオンの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ホンダ  エリシオン
VS
469.8万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 19.9万円179.1万円
エリシオンの相場表を見る
69 中古車掲載台数 119
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正仕様 ステアリングヒーター BBS製18インチアルミホイール レッドステッチ入りハーフレザーシート 純正8インチディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    493.4万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD TOMSコンプリートカー オートサロン展示車

    本体価格
    1240万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オーナー・セーフティセンス・ディスプレイオーディオ・コネクティッドナビ・バックカメラ・ETC・BSM・RCTA・ドラレコ・ヘッドアップディスプレイ・LEDヘッドランプ・純正BBS製AW・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    553.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ナビ サポカ-

    本体価格
    575万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オーナー BBS18AW 10.5DAJBL8スピーカー 前方ドラレコ バックガイドモニター GRクーリングブレーキダクト カラーHUD BSM SEA RCTA クリアランス バックソナー ETC

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0車載器 ドライブレコーダー ステアリングヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    550万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正T-コネクトナビ フルセグ トヨタセーフティーセンス シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    550万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    561万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6速マニュアルトランスミッション・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    503万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド シートヒーター パワーシート オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    63.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

関東
16
614万円
関西
14
558.8万円
東海
17
576.1万円
北海道
5
763.8万円
九州
8
586.5万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
1
566.5万円
中国
3
565.1万円
四国
4
640.3万円
地域別台数
関東
54
61.2万円
関西
17
65.4万円
東海
9
61.3万円
北海道
7
79.8万円
九州
9
50万円
東北
14
48.9万円
北陸・甲信越
5
47.9万円
中国
2
55.3万円
四国
2
44.4万円

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GRカローラとエリシオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ホンダ  エリシオン
525万円715万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1618 排気量(cc) 2354~3471
304 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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