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GRカローラとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   アウディ  A3スポーツバック
VS
469.8万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
69 中古車掲載台数 426
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD スポーツパッケージ/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/禁煙車/ワンオーナー/JBLプレミアムサウンド/BSM/ワイヤレス充電/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/ETC2.0

    本体価格
    564.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ JBL ビルトインETC2.0 HUD ワイヤレス充電 ハーフレザーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター 寒冷地仕様 純正18インチAW LEDライト

    本体価格
    508.6万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 禁煙 後期 6速MT スポーツPKG 8インチディスプレイオーディオプラス JBL HUD シートヒーター ETC2.0 オートLED レッドシートベルト 純正18インチBBSアルミ スマートキー×2

    本体価格
    560.7万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    477.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正ディスプレイオーディオ スマートキー レッドキャリパー トリプルマフラー 特別仕様車 レーンキープアシスト レーダークルコン ハーフレザー 純正18AW フルセグTV ETC

    本体価格
    495.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 JBL フルセグTV BSM RAYS19AW ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 記録簿 盗難防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    611万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オーナー・セーフティセンス・ディスプレイオーディオ・コネクティッドナビ・バックカメラ・ETC・BSM・RCTA・ドラレコ・ヘッドアップディスプレイ・LEDヘッドランプ・純正BBS製AW・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    553.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    561万円

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    本体価格
    118万円

関東
16
614万円
関西
14
558.8万円
東海
17
576.1万円
北海道
5
763.8万円
九州
8
586.5万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
1
566.5万円
中国
3
565.1万円
四国
4
640.3万円
地域別台数
関東
157
271.2万円
関西
84
251.4万円
東海
63
263.9万円
北海道
15
208.6万円
九州
28
239.5万円
東北
12
174.4万円
北陸・甲信越
30
300.8万円
中国
22
291.4万円
四国
15
230.8万円

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GRカローラとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   アウディ  A3スポーツバック
525万円715万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1618 排気量(cc) 999~1984
304 最高出力(馬力) 110~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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