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カローラクロスとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
200万円515.5万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 168万円565万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
2036 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 雹害

    本体価格
    314万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TOYOTA認定中古車 フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い防止装置 ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 パノラマルーフ アドバンストパーク パノラミックビュー BSM・SEA 10.5インチDオーディオ+ ETC2.0 シートベンチレーション パワーバックドア 電動シート シグナルロードプロジェクション

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックモニター クルーズコントロール 車線逸脱警報 サポカー クルーズコントロール 先進ライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー ブラインドスポットモニター パノラマモニター

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ・全方位カメラ・ハーフレザーシート・フルセグTV・モデリスタエアロ・パワーバックドア・運転席パワーシート・前席シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 純正DAナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 電動バックドア ドラレコ LED

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    347.9万円

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    488万円

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    320.9万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    242万円

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    280.2万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
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    402.8万円

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    本体価格
    339.8万円

関東
526
329.7万円
関西
262
329.2万円
東海
357
332.2万円
北海道
54
333.9万円
九州
358
330.3万円
東北
112
331.2万円
北陸・甲信越
110
327.1万円
中国
183
314.3万円
四国
74
331.1万円
地域別台数
関東
14
320.6万円
関西
2
243.5万円
東海
2
383万円
北海道
0
---
九州
4
321.5万円
東北
1
402.8万円
北陸・甲信越
2
295.2万円
中国
2
471.5万円
四国
0
---

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カローラクロスとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ボルボ  V90クロスカントリー
199.9万円389.5万円 新車時価格 694万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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