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GRヤリスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   スマート  ロードスター
VS
175.3万円1076万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 78万円128万円
ロードスターの相場表を見る
446 中古車掲載台数 3
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD ナビ&TV フルオートエアコン フルセグTV LED スマートエントリー イモビライザー エアバック クルコン キーフリー パワーウインドウ ESC ABS 4WD メモリーナビ アルミホイール

    本体価格
    505.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ワンオーナー/純正8インチディスプレイオーディオ(フルセグ/BT)/JBL/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/ハーフレザー/シートヒーター/純正AW

    本体価格
    517.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 4WD 6速MT スマホ連携ディスプレイオーディオ Bluetooth フロント&バックカメラ ビルトインETC ミラー型ドラレコ 左右シートヒーター ハンドルヒーター 車高調 GRエアロ 試乗OK

    本体価格
    364.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 50台限定マットスティール GRMN YARIS UPGRADE by ROOKIE RACING

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ TRDマフラー ナビ TV フルセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD モリゾウセレクション 1オーナー ハンドル&シートヒーター ドラレコ前後 ETC2.0 ナビTV JBLサウンド

    本体価格
    397万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ディスプレーオーディオ8型&BT/フルセグTV/ナビ ドラレコ

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD クスコ車高調 レカロセミバケ 18インチアルミ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    356万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

関東
138
419.8万円
関西
57
412.1万円
東海
111
422.2万円
北海道
20
397.4万円
九州
36
393.4万円
東北
18
403.2万円
北陸・甲信越
30
422.9万円
中国
28
399万円
四国
8
384.2万円
地域別台数
関東
2
103万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GRヤリスとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   スマート  ロードスター
265万円846.7万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1490~1618 排気量(cc) 698
120~304 最高出力(馬力) 82~101
4WD、FF 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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