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ヤリスと1007を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   プジョー  1007
VS
74.2万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
2298 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G サポカーS ハイブリッドG ETC 衝突被害軽減ブレーキ パノラミックビューモニター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電源コンセント ディスプレイオーディオ 車検整備付き

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD TRDエアロ・8インチディスプレイオーディオ・全方位モニター・LEDヘッドライト・フォグランプ・シートヒーター・オートマチックハイビーム・プッシュスタート・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・ワイパーデアイサ

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ パノラミックモニタ ドラレコ クルーズコントロール LED スマートキー オートエアコン

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー DPオーディオ バックカメラ 障害物センサー ブラインドスポットモニター オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 車線逸脱警報 オートライト ETC

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 走行距離無制限1年保証・ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD /北海道/ガリバー札幌手稲店

    本体価格
    227.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD メモリナビ・バックモニタ・ETC・衝突被害軽減システム・車線逸脱警報・先進ライト・横滑り防止装置・レンタカーUP

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
551
154万円
関西
239
157.4万円
東海
357
151.3万円
北海道
173
146.2万円
九州
339
142万円
東北
245
162.5万円
北陸・甲信越
160
152.4万円
中国
150
147.1万円
四国
84
162万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
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ヤリスと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  1007
139.5万円299.4万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
996~1490 排気量(cc) 1360~1587
69~120 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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