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ヤリスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
74.2万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 96.8万円334.2万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
2295 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ サイドエアバッグ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 4WD トヨタセーフティーセンス ディスプレイオーディオ コネクトナビ バックカメラ Bluetooth レーダークルーズコントロール スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタカー歴有

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 フルセグTV

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位モニター BSM LEDヘッドライト シートヒーター ドライブレコーダー前後 Bluetooth接続可 純正アルミホイール ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    147.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リヤスポイラー

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    268万円

関東
551
153.9万円
関西
239
157.5万円
東海
357
151万円
北海道
173
146.2万円
九州
334
142.1万円
東北
245
162.6万円
北陸・甲信越
160
152.4万円
中国
150
146.8万円
四国
86
162.5万円
地域別台数
関東
21
191万円
関西
6
224万円
東海
4
250.4万円
北海道
1
250.2万円
九州
7
177万円
東北
5
122.7万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
169.2万円
四国
3
252.7万円

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ヤリスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
139.5万円299.4万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
996~1490 排気量(cc) 1998
69~120 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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