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ヤリスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  S3セダン
VS
74.2万円324万円
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中古車相場 117.6万円757万円
S3セダンの相場表を見る
2295 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス衝突回避支援パッケージ 寒冷地仕様 ナビ ブルートゥース接続 ETC レーダークルーズコントロール スマートキー 認定中古車保証付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 禁煙車/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/衝突被害軽減ブレーキ/レンタUP

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS・スマートキー・ETC

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z スマートエントリー ドライブレコーダ バックモニター 地デジTV パワーウィンドウ メディアプレイヤー接続 ESP アルミ LEDヘッドライト サイドエアバック 助手席エアバック 盗難防止装置 記録簿

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    136.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオナビ・バックモニター・全周囲モニター・ETC・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・Bluetooth

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD レンタカーUP

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 8型DA 全周囲カメラ ETC BSM PKSB TSS LEDヘッドライト ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター・クルコン・ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G カーナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    150万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    168.9万円

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    757万円

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    本体価格
    732.9万円

関東
551
153.9万円
関西
239
157.5万円
東海
357
151万円
北海道
173
146.2万円
九州
334
142.1万円
東北
245
162.6万円
北陸・甲信越
160
152.4万円
中国
150
146.8万円
四国
86
162.5万円
地域別台数
関東
4
362.6万円
関西
3
482万円
東海
2
331.5万円
北海道
2
209.6万円
九州
4
305.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
485万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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ヤリスとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  S3セダン
139.5万円299.4万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
996~1490 排気量(cc) 1984
69~120 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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