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コペンとテレーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   GMC  テレーン
VS
133.9万円319.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 328万円
テレーンの相場表を見る
190 中古車掲載台数 2
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/フロアマット/純正16AW/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT/純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/走行22500キロ/LEDヘッドライト/オートライト/フロントフォグ/レカロシート/BBSアルミホイール/スマートキー/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正メモリーナビフルセグスマートキーBBS製16インチアルミLEDヘッドライト&フォグオートライトHKS製マフラー専用シートシートヒーターステアリモコンETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT GRフロントスポイラー GRフロントコーナースポイラー 専用RECAROシート SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ 前席シートヒーター スマートキー 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT 社外ロッソモデロマフラー 社外HKSエアクリーナー 社外トランクスポイラー 社外ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth 純正レカロシート LEDヘッド/フォグ フロントスーパーLSD シートヒーター ETC

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オートマチック車 ルーフカーボン調ラッピング 純正ナビ RECAROシート BBSアルミ ETC LED シートヒーター

    本体価格
    195.7万円

ピックアップ中古車
  • GMC テレーン SLE CarPlay対応 Bluetooth ETC  クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー USBポート オートライト 純正ホイールブラック塗装

    本体価格
    328万円

  • GMC テレーン Terrain SLT AWD Apple car play付 自社直輸入車両 走行証明書付き

    本体価格
    488万円

関東
54
209万円
関西
34
221.9万円
東海
45
204.1万円
北海道
2
199.2万円
九州
26
212.8万円
東北
4
213.7万円
北陸・甲信越
7
218.8万円
中国
12
188.5万円
四国
6
224.2万円
地域別台数
関東
2
408万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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コペンとテレーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   GMC  テレーン
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2400~3600
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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