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タンクとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   トヨタ  ビスタ
VS
25万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
1689 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビフルセグTVETC車検2年含左パワ-スライドドアドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正フルセグナビ スマートアシスト3 片側パワースライドドア バックカメラ 純正カメラ一体型ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 誤発進制御機能 オートハイビーム 車線逸脱警報 フルセグTV

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 9インチSDナビTV フロントリップスポイラー 社外クロームパーツ シートヒーター クルコン ETC2.0 ユピテルFRドライブレコーダー バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9インチナビ スマートアシストII 両側パワースライドドア ETC2.0 クルーズコントロール バックカメラ プッシュスタート スマートキー フルセグTV ドライブレコーダー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビ ドラレコ 片側電動スライドドア

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    99.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.6 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
488
94.3万円
関西
204
98.2万円
東海
238
96.7万円
北海道
100
110.6万円
九州
202
96.7万円
東北
175
103.6万円
北陸・甲信越
118
101.7万円
中国
115
98.7万円
四国
49
100.7万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   トヨタ  ビスタ
146.3万円204.6万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
996 排気量(cc) 1794~1998
69~98 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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