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タンクとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
25万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 98万円116万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
1698 中古車掲載台数 2
  • トヨタ タンク 1.0 X 禁煙車 記録簿付き車両 イクリプスSDナビフルセグTV バックカメラ ブルートゥース接続 ETC 電動スライドドア プッシュスタートスマートキー 前席シートヒーター アイドリングストップ DVD再生可

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 車検R10年1月

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 前席シートエアコン ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正15インチアルミ オートライト

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動 衝突軽減 Bluetooth バックカメラ メモリーナビ フルセグ CD DVD ドラレコ アイドリングストップ ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト TVフリー クルコン

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ワンオーナー 4WD CD DVD スマートキー アイドリング ETC バックモニター 衝突回避/被害軽減 車線逸脱防止 横滑防止

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T スマアシ/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/両側Pスライドドア/アイドリングストップ/横滑り防止

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検整備2年付き 保証1年付き/走行距離無制 SDナビ ワンセグ AUX BT音楽 スマートキー ETC オートライト 左電動スライドドア アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ タイミングチェーン

    本体価格
    51万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー ワンオーナー

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V SR20/HIDヘッドライト/社外アルミ/キーレスエントリー/ルーフレール/ミッドナイトパープル

    本体価格
    116万円

関東
490
94.7万円
関西
206
98万円
東海
239
96.6万円
北海道
100
111.7万円
九州
207
96.2万円
東北
177
104.4万円
北陸・甲信越
123
102万円
中国
108
99.2万円
四国
48
101.7万円
地域別台数
関東
1
116万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   日産  プリメーラカミノワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
996 排気量(cc) 1769~1998
69~98 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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