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タンクとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   光岡自動車  ヌエラ
VS
25万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 55万円168万円
ヌエラの相場表を見る
1690 中古車掲載台数 8
  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD ナビ テレビ バックカメラ 両側パワースライドドア スタッドレスタイヤ付 ETC エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T トヨタ純正メモリーナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動スライド クルーズコントロール 9インチナビ スマアシ ブルートゥース フルセグ 左前後ドア鈑金渡し

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S アイドルストップ 両側PSドア Bカメラ LEDライト ナビTV DVD可 スマートキー ETC クルコン キーフリーシステム VSA ABS 盗難防止装置 ウォークスルー 助手席エアバック パワステ

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシストIII ナビTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ 前後クリアランスソナー フロントシートヒーター オートライト ワンオーナー禁煙車 オートハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 SDナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 両側電動ドア シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム オートライト LEDヘッド ETC クルコン 純正14インチAW スマートキー

    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 1オーナー車 Bカメラ インテリキー AAC オートクルーズ 左右電動スライドドア LEDヘッドライト 横滑り防止機能 DVD ETC ABS I-STOP キーレス TVナビ エアバッグ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙車 オートオークション評価4.5点 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV バックカメラ LEDライト 両側電動スライドドア プッシュスターター キーフリーシステム オートクルーズ アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

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    72万円

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    本体価格
    168万円

関東
489
94.2万円
関西
204
98.2万円
東海
239
96.8万円
北海道
100
110.6万円
九州
202
96.7万円
東北
175
103.6万円
北陸・甲信越
117
101.7万円
中国
115
98.7万円
四国
49
100.7万円
地域別台数
関東
5
104.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
72万円
九州
1
90.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   光岡自動車  ヌエラ
146.3万円204.6万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2354
69~98 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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