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タンクとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
25万円207万円
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中古車相場 14万円75万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1690 中古車掲載台数 79
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ LEDライト 両側パワースライドドア ナビ テレビ Bluetooth Åスト シートヒーター  純正アルミ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 事故無し 保証1年 4WD セーフティセンス 両側パワースライドドア 社外ナビ 地デジ バックカメラ 社外エンジンスターター シートヒーター ドライブレコーダー アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 車検R10年5月 1年保証 ナビ TV バックカメラ Bluetooth 両側パワスラ ETC クルコン

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 全周囲カメラ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートアシスト クリアランスソナー 純正SDナビ フルセグTV ETC2.0 Bluetoothオーディオ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ETC 純正9型ナビ 両側PSD Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワースライドドア/ETC/オートエアコン

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 片側パワースライドドア バックカメラ 純正7インチナビ アイドリングストップ スマートキー 後方コーナーセンサー 純正フロアマット 純正ホイールカバー ETC オートライト

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    115万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    14万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル メモリーナビ スマートキー キーレス ワンセグTV CD

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    33万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 整備済  不具合無 回生ブレーキ 16.0kwh

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    26万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    48万円

関東
489
94.2万円
関西
204
98.2万円
東海
239
96.8万円
北海道
100
110.6万円
九州
202
96.7万円
東北
175
103.6万円
北陸・甲信越
117
101.7万円
中国
115
98.7万円
四国
49
100.7万円
地域別台数
関東
31
40.8万円
関西
15
37.5万円
東海
9
36.5万円
北海道
0
---
九州
7
39.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
29.8万円
中国
5
41.6万円
四国
2
66万円

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トヨタ  タンク   三菱  アイ・ミーブ(軽)
146.3万円204.6万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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