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タンクとRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   アウディ  RS4
VS
25万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
1698 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・モデリスタエアロ・パワチャンバー・プリクラッシュセーフティ・LKA・クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー バックモニター ナビ ワンセグTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 後席モニター・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S アルパイン9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 当社レンタカー オートエアコン キーレス 車検整備付き ルーミー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク Gコージ-ED 純ナビ Bカメラ 左右オートS 

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    346万円

関東
490
94.7万円
関西
206
98万円
東海
239
96.6万円
北海道
100
111.7万円
九州
207
96.2万円
東北
177
104.4万円
北陸・甲信越
123
102万円
中国
108
99.2万円
四国
48
101.7万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アウディ  RS4
146.3万円204.6万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
996 排気量(cc) 4163
69~98 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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