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ピクシスジョイと850を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ボルボ  850
VS
29.9万円153.2万円
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中古車相場 80万円248万円
850の相場表を見る
232 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII シートヒーター・フルセグTCナビ・メディアプレイヤー・DVD再生・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・純正アルミ・スマートキー・LED・ETC・Bカメラ・1オーナー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション /ターボ/前席シートヒーター/カーナビ/バックカメラ/Bluetooth/CD・DVD再生機能/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミホイール/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD アイドリングストップ レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター ETC スマートキー キーレス フロントフォグランプ オートマチックハイビーム 電動格納ミラー CVT クリアランスソナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD ドラレコ前 アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・ETC・キーレス・ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 衝突軽減システムスマートアシスト3 パナソニックメモリーナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ハーフレザーシート

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純15AW

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII アルパインナビ・TV・バックモニター・スマートアシスト・プッシュスタート・PS・PW・ABS・エアバッグ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth TV オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ CX SA3 ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・社外CDオーディオ・プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    79.2万円

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    198万円

  • ボルボ 850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

    本体価格
    118万円

関東
51
83.2万円
関西
29
97.3万円
東海
44
96.1万円
北海道
12
114.8万円
九州
44
89.9万円
東北
10
98.1万円
北陸・甲信越
21
103.2万円
中国
12
83.6万円
四国
9
109.9万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
248万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
198万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   ボルボ  850
122万円180.4万円 新車時価格 390万円595万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
658 排気量(cc) 2318~2434
52~64 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は232台、850の中古車は7台掲載しています。
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