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ピクシスジョイとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  ラウム
VS
29.9万円153.2万円
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中古車相場 25.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
227 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII レーンキープアシスト/ETC/ナビ/Bluetooth/ラジオ/オートエアコン/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/スマートキー/アルミ/CD/クリアランスソナー/ドアバイザー/USBポート/アイドリングストップ/ベージュインテリア/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII CD/ラジオチューナー ドライブレコーダ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ バックカメラ Bluetooth ETC クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート 修復歴無 第三者機関検査

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ エアバック ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 エアコンクーラー パワステ CD パワーウィンドウ スマートキー キーレス

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X プッシュスタート/ETC/禁煙車

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    58万円

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  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

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    28万円

  • トヨタ ラウム 1.5 7インチDVDナビ 片側パワースライドドア

    本体価格
    63.3万円

関東
53
84.1万円
関西
29
95.5万円
東海
40
96.2万円
北海道
10
107.1万円
九州
45
90.4万円
東北
10
98.1万円
北陸・甲信越
20
103.9万円
中国
12
83.4万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
2
66万円
関西
4
41.9万円
東海
0
---
北海道
3
43.7万円
九州
2
39.5万円
東北
2
54.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ピクシスジョイとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  ラウム
122万円180.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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