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ピクシスジョイと9-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   サーブ  9-3
VS
29.9万円153.2万円
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中古車相場 37.8万円128万円
9-3の相場表を見る
229 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純ナビ/BT・スマアシ・車線逸脱・誤発信抑

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・TV・Bカメラ・ETC・走行1.9万km

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII スマートキー・プッシュスタート・ラジオ・エアコン・TV・ナビ・CD・Bluetooth・ETC・バックカメラ・開錠ボタン・電動格納ミラー・プライバシーガラス・ドアバイザー・アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ワンオーナー 純正ナビ(ワンセグ・SD・BT再生・FMAM)バックカメラ ETC コムテック前後ドライブレコーダー スマートアシストIII オートライト LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII シートヒーター・フルセグTCナビ・メディアプレイヤー・DVD再生・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・純正アルミ・スマートキー・LED・ETC・Bカメラ・1オーナー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII カーナビバックカメラドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII スマートキー LED 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突回避/被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 純正ナビ フルセグ ターボチャージャー 障害物センサー ETC ブルートゥース CD・DVDプレイヤー 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッド シートヒーター 純正16AW 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/スマートキー/アルミ/CD/クリアランスソナー/ドアバイザー/USBポート/アイドリングストップ/ベージュインテリア/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    100万円

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関東
54
83.5万円
関西
29
95.5万円
東海
40
96.2万円
北海道
10
107.1万円
九州
46
89.9万円
東北
10
98.1万円
北陸・甲信越
20
103.9万円
中国
12
83.4万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
3
99.7万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   サーブ  9-3
122万円180.4万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
52~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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