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ピクシスジョイとGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   三菱  GTO
VS
29.9万円153.2万円
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中古車相場 120万円488万円
GTOの相場表を見る
227 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ナビ バックモニター ワンセグTV 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X 1年保証付 社外ナビ DVD Bluetooth バックカメラ ETC オートライト プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター スマートキー 純正15アルミホイール オートライト

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ スマアシIII シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII スマートキープッシュスタートナビテレビバックカメラ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 純正ナビ BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ETC/ドラレコ/バックカメラ/ナビ/TV/CD/Bluetooth/純正アルミホイ-ル/LEDヘッドライト/フォグランプ/シ-トヒ-ター/スマートキー/パワ-ウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    65万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    398.3万円

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    本体価格
    183万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 車検R9年4月

    本体価格
    120万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    225万円

関東
53
84.1万円
関西
29
95.5万円
東海
40
96.2万円
北海道
10
107.1万円
九州
45
90.4万円
東北
10
98.1万円
北陸・甲信越
20
103.9万円
中国
12
83.4万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
9
314.1万円
関西
2
267.4万円
東海
2
330万円
北海道
2
190.5万円
九州
5
232.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
282.5万円

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ピクシスジョイとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   三菱  GTO
122万円180.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
658 排気量(cc) 2972
52~64 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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