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ピクシスジョイとランティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  ランティス
VS
29.9万円153.2万円
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中古車相場 ---
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227 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII SDナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/コーナーセンサー/衝突被害軽減/レーンキープ/アイドリングストップ/ETC/ドラレコ/PWRモード/純正AW/TRC/CVT

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正地デジナビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートアシスト ステアリングスイッチ プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正アルミ オートハイビーム LED

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ エアバック ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 エアコンクーラー パワステ CD パワーウィンドウ スマートキー キーレス

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ワンセグナビ/バックカメラ/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/ETC2.0/前方ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/LEDヘッドライト

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートハイビーム 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑防止 ヘッドライトレベライザー 純正オーディオ 純正エンジンスターター

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD 4WD スマートアシスト 禁

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII レーダーブレーキ ナビTVバックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ワンオーナー 禁煙 ストラーダナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト 革調シートカバー アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速マニュアル車 ローダウン 運転席社外シート エアバック ABS 2本出しマフラー アルミホイール

    本体価格
    応談

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
53
84.1万円
関西
29
95.5万円
東海
40
96.2万円
北海道
10
107.1万円
九州
45
90.4万円
東北
10
98.1万円
北陸・甲信越
20
103.9万円
中国
12
83.4万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  ランティス
122万円180.4万円 新車時価格 147万円224.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
658 排気量(cc) 1839~1995
52~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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