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ピクシスジョイとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
29.9万円153.2万円
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中古車相場 348万円798万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
229 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 社外ナビ/フルセグ/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/ヘッドライトイベライザー/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ABS/電格ミラー/集中ドアロック

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 禁煙車 デザイントップルーフ スマートアシスト ナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ インパネシフト ベンチシート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ・ワンセグTV・バックモニター・ETC・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・シートヒーターコーナーセンサー・純正AW

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 地デジ パドルシフト ETC アイドリングストップ ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII スマートキー LED 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アイドリングストップ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ LED フォグランプ ワンオーナー プッシュスタート スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 純正7インチT-Connectナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    500万円

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S4.0 

    本体価格
    484万円

関東
51
83.2万円
関西
29
97.3万円
東海
43
96.8万円
北海道
11
114.2万円
九州
43
90.6万円
東北
10
98.1万円
北陸・甲信越
21
103.2万円
中国
12
83.6万円
四国
9
109.9万円
地域別台数
関東
3
547.3万円
関西
1
---
東海
2
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
500万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   ジャガー  XJコンバーチブル
122万円180.4万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
658 排気量(cc) 3980~5992
52~64 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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