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ピクシスジョイとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   DSオートモビル  DS4
VS
29.9万円153.2万円
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中古車相場 46.2万円580.3万円
DS4の相場表を見る
230 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ナビ Bカメ LED ETC ドラレコ

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減装置 運転席エアバッグ Iストップ 横滑り防止装置 スマキー 助手席エアバッグ 記録簿 パワーウィンドウ オートエアコン ABS ベンチシート キーフリーシステム パワステ 盗難防止システム

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII レンタカー歴有 純正ナビ ワンセグ Blue

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 認定中古車 禁煙車 スマートアシスト3 オートライト 7インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD SD バックモニター ETC オートAC キーフリーシステム パンク修理キット 点検記録簿

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減 レーンキープ ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ スマキー 禁煙車 取扱説明書 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム オートライト フォグ 電格ミラー ベンチシート CD

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ワンセグナビ/バックカメラ/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/ETC2.0/前方ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/LEDヘッドライト

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー純正アルミ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII スマートキー LED 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減 レーンキープ ナビ ワンセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ スマキー 禁煙車 取扱説明書 横滑り防止 ABS オートハイビーム オートライト フォグ 電格ミラー ベンチシート CD

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    358.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

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    99.9万円

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    465万円

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    本体価格
    358万円

関東
54
83.5万円
関西
29
95.5万円
東海
41
96.6万円
北海道
10
107.1万円
九州
46
89.9万円
東北
10
98.1万円
北陸・甲信越
20
103.9万円
中国
12
83.4万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
6
133.7万円
関西
0
---
東海
5
347.2万円
北海道
0
---
九州
2
330.7万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
469万円

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ピクシスジョイとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   DSオートモビル  DS4
122万円180.4万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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