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ピクシスジョイとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
29.9万円153.2万円
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中古車相場 3180万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
231 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 車検整備付 イクリプスワイドナビ・TV Bluetooth CD ETC スマートキー&プッシュスタート 純正15インチアルミ スマートアシスト2 純正フロアマット&ドアバイザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンセグテレビ 助手席エアバッグ スマキー Bカメラ 横滑り防止装置 ワンオーナー車 パワーウィンドウ 記録簿 ABS パワステ オートエアコン キーフリーシステム 盗難防止システム メモリナビ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・TV・Bカメラ・ETC・走行1.9万km

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII SDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII LEDヘッドライト/フォグランプ エンジンスターター スマートキー/プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth プッシュスタート ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ナビ バックモニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    91.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5921万円

関東
51
84.8万円
関西
30
101.6万円
東海
52
95.1万円
北海道
10
111.4万円
九州
41
87.6万円
東北
10
97.1万円
北陸・甲信越
18
99.1万円
中国
10
87.5万円
四国
9
110.8万円
地域別台数
関東
3
3240万円
関西
1
3530万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
5921万円
東北
2
3780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
122万円180.4万円 新車時価格 4190万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
658 排気量(cc) 5200
52~64 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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