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86とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   いすゞ  ピアッツァ
VS
60万円889.8万円
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中古車相場 100万円239万円
ピアッツァの相場表を見る
888 中古車掲載台数 8
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC 前方ドラレコ クルコン パドルシフト 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター 純正LEDライト 純正17AW

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル エアロパーツ TEIN車高調 SSR18AW HKSマフラー クスコタワーバー リアウイング カロッツェリアナビTV テールブラックアウト

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャーGT2 HKSエキマニ HKS足 TRDマフラー RAYS18AW BRIDEシート 社外テールレンズ 追加メーター ボディ補強パーツ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 社外DA  BT Bカメラ TRDエアロ MT

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bremboキャリパー トルセンLSD シートヒーター オートクルーズコントロール ハーフレザーシート パドルシフト DVD再生 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 GRMN 100台限定車 フルオリジナル車両 専用エンジン 専用カーボンボンネット 専用カーボンルーフ 専用カーボントランク 専用カーボンリアウイング 専用17インチAW 専用マフラー 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    889.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品ORCメタルシングルクラッチ/BLITZ新品ZZR車高調/BRIDEジーグ3タイプR/Fモデリスタエアロ/C-WESTサイドリアエアロ/GR86純正ホイール/社外エキマニ/SACLAMマフラー/トラストオイルクーラー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車体整備済 クラッチ交換済 消耗品交換済 R7ストラーダナビ ETC 車高調 SERDマフラー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV AT HID LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 Bluetooth エアコン

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ パドルシフト/後期/ブレンボキャリパー/TRACKモード/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/OPフェンダーガーニッシュ/ハーフレザー/シートヒーター/LED/バックフォグ/スマートキー

    本体価格
    215万円

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    応談

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    195万円

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    198万円

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    184.6万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    応談

関東
319
179.9万円
関西
120
183.7万円
東海
174
185.9万円
北海道
42
171.5万円
九州
100
175.8万円
東北
40
168.4万円
北陸・甲信越
25
161.6万円
中国
46
185.4万円
四国
22
204.7万円
地域別台数
関東
4
155.2万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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86とピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   いすゞ  ピアッツァ
199万円648万円 新車時価格 189.9万円234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1998 排気量(cc) 1809
200~219 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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