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86とSLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデスAMG  SLC
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 349万円470万円
SLCの相場表を見る
887 中古車掲載台数 6
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正7インチナビ バックカメラ モデリスタエアロ 横滑り防止装置 オートライト HIDヘッドライト コーナーセンサー ドライブレコーダー パドルシフト シートヒーター スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    104万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/クルーズコントロール/VSCスポーツモード/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD エアロ付き ナビ TV MT HID スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 USB Bluetooth エアコン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT/TRDエアロ/柿本マフラー/BLITZ車高調/Wed's18AW/ブレンボキャリパー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/社外エアクリ/社外LEDテール

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 最終H型 6速MT SDナビ バックカメラ 純正革巻きステアリング クルーズコントロール スマートキー ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 左右独立エアコン 横滑り防止機能

    本体価格
    255万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT F・Rモデリスタエアロ TRDサイドスカート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト ETC DVD再生可

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調/VOLK18AW/VLANDヘッドライト&テールライト/フォグライト/FSRエアロ/ナビTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロキット オーストラリア仕様リヤウイング 純正HDDナビ フルセグTV ブルートゥース ドライブレコーダー ETC HID LEDフォグ パドルシフト 社外テールランプ 18インチアルミ

    本体価格
    128.4万円

ピックアップ中古車
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    470万円

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    445万円

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    本体価格
    349万円

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    461.2万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    438万円

関東
326
182.4万円
関西
114
182.1万円
東海
164
186.2万円
北海道
39
174.4万円
九州
105
173.9万円
東北
35
172.5万円
北陸・甲信越
31
160.9万円
中国
49
185.2万円
四国
24
205.1万円
地域別台数
関東
5
432万円
関西
1
461.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  86   メルセデスAMG  SLC
199万円648万円 新車時価格 970万円1037万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1998 排気量(cc) 2996
200~219 最高出力(馬力) 367~390
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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