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86とA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  A3スポーツバック
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
878 中古車掲載台数 425
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SARDエアロ/SARDマフラー/トムススーパーチャージャー/TRD車高調

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外エアロ HKS車高調 WORK18インチAW 柿本マフラー クスコ前後タワーバー 社外テールランプ 社外ステアリング 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ドラレコ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    210万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー/6MT/バックモニター/スマートキー/ナビ/シートヒーター/アルカンターラシート/リアスポイラー/DVD再生/CD/純正アルミ/Bluetoothオーディオ/革巻きステアリング/ETC

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証 ZN6型後期モデル 6速AT 社外エアロパーツ GReddyマフラー RSRダウンサス ENKEI17インチアルミホイール ルーフラッピング クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /スマートキー/ナビ/ETC/フルセグTV/HIDヘッドライト/プッシュスタート/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 鑑定済認定車・1年間走行無制限保証・TRDエアロ&マフラー・ナビTV・バックモニター・プッシュスタート・HIDライト

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期/1オーナー/TRDマフラー/前後ブレンボキャリパー/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/アルパインナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カスタマイズ済 Rowenエアロパーツ HID  Rowenマフラー  スポーツAT搭載 RAYS18AW フォグランプ リアスポイラー コンビ内装 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

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    334.9万円

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    本体価格
    256.2万円

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    本体価格
    212.3万円

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    本体価格
    228万円

関東
315
178.9万円
関西
119
184.2万円
東海
173
184.6万円
北海道
41
175.4万円
九州
98
176.7万円
東北
38
168.8万円
北陸・甲信越
25
164.7万円
中国
47
183.6万円
四国
22
203.2万円
地域別台数
関東
156
271.6万円
関西
84
251.4万円
東海
63
264.1万円
北海道
15
208.6万円
九州
28
239.5万円
東北
12
174.4万円
北陸・甲信越
30
300.8万円
中国
22
291.4万円
四国
15
230.8万円

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86とA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  A3スポーツバック
199万円648万円 新車時価格 310万円580万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1998 排気量(cc) 999~1984
200~219 最高出力(馬力) 110~204
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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