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アクアとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
7万円348.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 168万円565万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
7138 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス/パーキングサポートブレーキ/LEDヘッドライト/純正エアロ/ナビ/ETC/バックモニター

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G オートエアコン オートライト ETC ハロゲンヘッドライト ラジオCDデッキ サイドバイザー CD再生 スマートキー1本 15インチタイヤ レギュラーガソリン 認定中古車ライト

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 1年走行距離無制限保証 4WD ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション フルエアロ+フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 セーフティセンスディスプレイオーディオ AC100V レーンアシスト車検令和10年6月 走行距離94000キロ バックカメラ ETC プッシュスタートオートマチックハイビーム ABS VSC 新品タイヤSET

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグ SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー ステアリングスイッチ オートエアコン LEDルームライト TVキャンセラー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・スマートキー・運転席助手席エアバック・ABS・衝突安全ボディー・CD・Bluetooth

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    480万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    195万円

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    402.8万円

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    本体価格
    565万円

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    本体価格
    320.9万円

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    本体価格
    488万円

関東
1797
115.6万円
関西
921
109.6万円
東海
1132
109.4万円
北海道
205
113.1万円
九州
1080
117.6万円
東北
635
120.3万円
北陸・甲信越
587
112.4万円
中国
495
107.5万円
四国
286
117.8万円
地域別台数
関東
14
320.6万円
関西
2
243.5万円
東海
2
383万円
北海道
0
---
九州
4
321.5万円
東北
1
402.8万円
北陸・甲信越
2
295.2万円
中国
2
471.5万円
四国
0
---

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アクアとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V90クロスカントリー
198万円302.3万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1490 排気量(cc) 1968
91 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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