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アクアとガリューIIIを比較! - みんなの比較車種

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アクアとガリューIIIの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   光岡自動車  ガリューIII
VS
7万円348.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 248.9万円
ガリューIIIの相場表を見る
7139 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 1年保証 純正ナビTV バックカメラ レーダーブレーキ クルーズコントロール スマートキー ガナドールマフラー WEDS・SA20R17インチAW ハーフレザーシート トラクションコントロール

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期 ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC プッシュスタート スマートキー 保証1年付き USB パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    81.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ETC 電動格納ミラー スマートキー パワーウィンドウ DVD再生

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ純正ナビ ビルトインETC バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー パワーウィンドウ アイドリングストップ イモビライザー 横滑り防止装置 エアバック TV

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 9インチフルセグナビ 全方位カメラ セーフティセンス Cセンサー ドラレコ ETC BT DVD ステリモ 横滑り防止 シートリフター Pスタート/スマートキー LED Aライト/Aハイビーム モデリスタアルミ Pガラス

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正7型ナビ フルセグ CD/DVD再生 ブルートゥース Bカメラ ETC ドラレコ LEDオートライト インテリキー パーキングセンサー トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ディスプレイ ナビキット 全周囲カメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム

    本体価格
    178.5万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューIII 2.5 250LX 本革パッケージ ETC・バックカメラ・シートヒーター・シートクーラー・DVD・ドライブレコーダー

    本体価格
    248.9万円

関東
1795
115.6万円
関西
925
109.8万円
東海
1131
109.4万円
北海道
205
113.1万円
九州
1078
117.7万円
東北
635
120.3万円
北陸・甲信越
589
112.6万円
中国
498
107.3万円
四国
283
117.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アクアとガリューIIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   光岡自動車  ガリューIII
198万円302.3万円 新車時価格 516.6万円640.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1805×1510  他
1490 排気量(cc) 2495~3498
91 最高出力(馬力) 223~313
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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