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アクアとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
9.2万円348.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 82.5万円620万円
CLAクラスの相場表を見る
7041 中古車掲載台数 331
  • トヨタ アクア 1.5 X バックモニター クルーズコントロール 先進ライト スマートキー 横滑り防止装置 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ サポカー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正フルセグナビ・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・DVD再生・ETC・プライバシーガラス・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 純正9型ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/クルーズコントロール/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーンキープ/ハーフレザー/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC/純正17インチAW

    本体価格
    177.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール 1500wl給電 記録簿

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S パナソニックワイドナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DDVD/ETC2.0/前後ナビ連動型ドライブレコーダー/バックカメラ/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 修復歴無し

    本体価格
    144.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    157万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    478万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ/レーダーセーフティPKG/アドバンスドPKG/レザーエクスクルージブPKG/ナビゲーションPKG

    本体価格
    302.1万円

関東
1761
114.8万円
関西
916
108.9万円
東海
1102
109万円
北海道
208
113.6万円
九州
1059
117.2万円
東北
644
120.3万円
北陸・甲信越
575
113.3万円
中国
492
107.1万円
四国
284
117.1万円
地域別台数
関東
124
328万円
関西
66
303.4万円
東海
51
278.1万円
北海道
18
178万円
九州
24
252.1万円
東北
15
301.7万円
北陸・甲信越
18
308.6万円
中国
11
223.2万円
四国
4
325.3万円

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アクアとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
198万円302.3万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1490 排気量(cc) 1331~1991
91 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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