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アクアと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アバルト  500e
VS
9.2万円348.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 298万円543.3万円
500eの相場表を見る
7041 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車純正ナビバックモニター

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S パールホワイト/carrozzeria製ナビゲーション/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/社外アルミホイール/フォグランプ/純正オプションシートカバー/ETC/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正オーディオ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減システム オートマチックハイビーム オートライト 車線逸脱警報 オートエアコン スペアタイヤ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 後期 禁煙車 セーフティセンスC Aハイビーム クルコン オートライト スマートキーX2 純正SDナビ 地デジ BT Bカメラ ステリモ ETC チルトステア シートリフター Pガラス アームレスト 電格ミラ-

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグ対応ナビ/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/オートハイビーム/スマートエントリー/プッシュスタート/メッキガーニッシュ/運転席アームレスト/オートエアコン/車検整備付き

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期モデル 1オーナー TRDフロントバンパーガーニッシュ HDDナビTV

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 10.5インチDAナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ オートハイビーム スマートキー ETC2.0 ドラレコ 車線逸脱警報 クリアランスソナー LEDライト AC100V-1500W ワンオーナー

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    48.2万円

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    本体価格
    398万円

関東
1761
114.8万円
関西
916
108.9万円
東海
1102
109万円
北海道
208
113.6万円
九州
1059
117.2万円
東北
644
120.3万円
北陸・甲信越
575
113.3万円
中国
492
107.1万円
四国
284
117.1万円
地域別台数
関東
11
402.5万円
関西
5
438.4万円
東海
2
347.1万円
北海道
0
---
九州
1
542.3万円
東北
1
357万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
0
---
四国
1
399万円

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アクアと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  500e
198万円302.3万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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