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プリウスPHVとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  インプレッサクーペ
VS
59円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 238万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
759 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ステアリングスイッチ TV ナビ Bluetooth ETC プッシュスタート フロアマット バックカメラ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正11.6型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ プリウスPHV S ナビパッケージ GR スポーツ 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビTV スマートキー HID 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    288.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 Bluetooth接続 パークアシスト トヨタセーフティセンス クリアランスソナー

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 保証3年付き・メーカーメーカーナビ・バックカメラ・セーフティセンス・クルコン・ETC・ドラレコ・フルセグ・充電ケーブル有・シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ シートヒーター AC100V電源 レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC2.0 運転支援

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    880万円

関東
241
166.3万円
関西
92
176.4万円
東海
143
169.5万円
北海道
7
148.3万円
九州
90
181万円
東北
46
179.2万円
北陸・甲信越
51
149.8万円
中国
73
205.6万円
四国
16
193.9万円
地域別台数
関東
4
605.3万円
関西
1
458万円
東海
2
528.6万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   スバル  インプレッサクーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1797 排気量(cc) 1493~2212
98 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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