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プリウスPHVとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとロードスタークーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  ロードスタークーペ
VS
59円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 263.8万円385万円
ロードスタークーペの相場表を見る
761 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ソーラー充電システム モデリスタフルエアロ セーフティセンス 純正17インチAW 禁煙車 シートヒーター レーダークルーズ 純正SDナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト オートハイビーム ETC 純正マット

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 後期型 5人乗り セーフティセンス 禁煙車 インテリジェントクリアランスソナー レーダークルーズ 純正SDフルセグナビ BT接続 バックカメラ AC1500W 純正15インチAW ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ディスプレイオーディオ/ナビ/TV/Bluetooth バックモニター ETC レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ LEDライト シートヒーター LEDライト/フォグライト

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    151.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 寒冷地仕様 メーカー純正11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    166.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス 9インチナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ LEDヘッド&フォグランプ クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC2.0 給電機能

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ TV バックモニター Bluetoothオーディオ プッシュスタート スマートキー エンジンスターター 15インチアルミホイール オートライト フォグランプ フルオートエアコン シートヒーター

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 6ヶ月走行距離無制限保証付 モデリスタフルエアロ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC2.0 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 パーキングアシスト レーダークルーズコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レーダークルーズ コーナーセンサー ハンドルヒーター Bカメラ ETC ドラレコ 充電ケーブル

    本体価格
    163.4万円

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    本体価格
    263.8万円

関東
243
166.3万円
関西
91
175.2万円
東海
144
171.3万円
北海道
7
148.3万円
九州
90
180.4万円
東北
46
179.2万円
北陸・甲信越
51
149.8万円
中国
73
205.6万円
四国
16
193.9万円
地域別台数
関東
2
324.4万円
関西
0
---
東海
1
286万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  プリウスPHV   マツダ  ロードスタークーペ
317.8万円439.2万円 新車時価格 235万円310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
1797 排気量(cc) 1597~1839
98 最高出力(馬力) 125~160
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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