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プリウスPHVとデミオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  デミオ
VS
34.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 11.2万円179.1万円
デミオの相場表を見る
758 中古車掲載台数 1307
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ トヨタセーフテイセンス ETC2.0 LEDオートライト 純正11.6インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース オートエアコン  シートヒーター  ヒーター ステアリングスイッチ TSS Pスタート ウインカーミラー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 禁煙・本革シート・BSM・AC100V/1500Wアクセサリーコンセント・純正17インチアルミホイール(ブラックピース)・11.6型T-Connectナビ・ナビキャンセラー・ETC2.0(ビーコンアンテナ付)・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S トヨタセーフティセンス 9型フルセグナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純正11.4型ナビ Bカメラ トヨタセーフティセンス クリアランスソナー パーキングアシスト 革巻きステアリング ステアリングリモコン ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    178.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ /愛知県/ガリバー1号知立店

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 1年保証

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス モデリスタエアロキット&モデリスタ18インチAW 純正11.6型フルセグSDナビ バックガイドモニタ ブラインドスポットモニター AC100V1500Wコンセント ETC2.0

    本体価格
    226.3万円

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    36.8万円

関東
241
164.7万円
関西
91
176.8万円
東海
148
171.4万円
北海道
7
148.3万円
九州
89
181.3万円
東北
43
179.7万円
北陸・甲信越
51
149.7万円
中国
72
206.1万円
四国
16
193.7万円
地域別台数
関東
374
63.4万円
関西
161
67.6万円
東海
187
65.7万円
北海道
94
69.5万円
九州
101
67万円
東北
154
67.9万円
北陸・甲信越
83
77.6万円
中国
110
71.7万円
四国
43
64.5万円

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プリウスPHVとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  デミオ
317.8万円439.2万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1797 排気量(cc) 1298~1498
98 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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