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プリウスPHVとF430を比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとF430の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  F430
VS
34.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円4565万円
F430の相場表を見る
758 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正ナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラー充電システム 純正11.6インチディスプレイナビ アラウンドビューモニター フルセグ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト セーフティセンス クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス FF 純正AW フルセグTV 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 11.6インチ純正メーカーナビ・バックカメラ・フルセグTV・GR専用シート・200V充電ケーブル・ビルトインETC2.0・クルーズコントロール・トヨタセーフティセンス・LEDヘッドライト・Bluetooth

    本体価格
    280.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 9インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビNSZT-W62G バックカメラ ETC 前シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット LEDライト 社外アルミホイール

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタエアロ バックカメラ ルーフソーラーパネル ソーラー充電 充電器 三眼LEDヘッドライト ETC2.0 デカナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス エアロ/Bluetooth/ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ セーフティセンス・8インチフルセグナビ・

    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    1470万円

  • フェラーリ F430 F1 F1マチック ローンチコントロール E-Diff 社外ナビ ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth 電動シート デイトナシート 本革シート 社外マフラー V8 4.3Lエンジン ピニンファリーナボディーデザイン

    本体価格
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    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ F430 F1 19AW ローダウン

    本体価格
    1225.8万円

関東
241
164.6万円
関西
91
176.8万円
東海
148
171.3万円
北海道
7
148.3万円
九州
89
181万円
東北
43
179.7万円
北陸・甲信越
51
149.7万円
中国
72
206.1万円
四国
16
193.7万円
地域別台数
関東
6
2057.3万円
関西
5
1920万円
東海
3
1735万円
北海道
1
---
九州
3
1489万円
東北
2
1470万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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プリウスPHVとF430のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   フェラーリ  F430
317.8万円439.2万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1797 排気量(cc) 4307~4308
98 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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